Carros de Luxo antigo mais baratos no Brasil

Carros antigos, bonitos, potentes e luxuosos… Confira alguns modelos baratos que você pode comprar!

Bmw X5 4.4 V8 Comprar carros de luxo com 0km é privilégio para poucas pessoas, aliás, é um privilégio para empresários e toda a classe executiva do nosso país, pois com eles não só acompanham beleza, conforto, tecnologia de ponta e requintes de luxo, mas um alto preço também, as vezes inacreditáveis e inalcançáveis pela maioria da população.

Embora isso seja uma injustiça, devido a quantidade de impostos tributados sobre esses e todos os outros veículos presentes em nosso país, fica muito mais fácil comprar um carro de luxo antigo, que além de bonito, reúne, em grande parte, a maioria dos recursos presentes em boa parte dos carros mais tops da atualidade.

BMW Serie 3 325iA Coupé

Um carro elegante, repleto de recursos modernos e avançados, fabricado por volta de 2000, custa, em média, de R$ 32 a 45 mil, dependendo da quilometragem e opcionais. Seu motor 2.5 24V entrega potência de 200 cavalos.

Mitsubishi Pajero GLS 2.8 TB Diesel

O Pajero GLS é grande, robusto e pode ser uma ótima opção como carro de luxo para quem está precisando de um veículo com uma capacidade maior de carga, oferecendo, de igual modo, conforto e acabamentos de qualidade. Geralmente vem equipado com ar quente e ar condicionado, câmbio automático, vidros e travas elétricas e diversos outros mimos. Seus preços partem de R$ 20 mil a, no máximo, R$ 40 mil.

BMW X5 4.4 V8

Se tem um carro antigo que é referência em luxo, modernidade, segurança, potência e popularidade, sem dúvida, é a BMW X5 4.4 V8. Foi um dos maiores lançamentos da BMW em sua época e continua até hoje arrancando opiniões de todos os tipos por onde passa, principalmente pela característica de ser um carro grande e com os pneus mais largos do mercado. Ar quente, ar condicionado, câmbio automático, vidros blindados e mais de 280 cavalos de potência, são alguns dos atrativos desse “carrão”. Seu preço gira em torno de R$ 40 mil a R$ 55 mil.


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